第四色空 友谊的见证  发展的机遇（共建“一带一谈”·第一现场）

发布日期：2025-03-18 12:29    点击次数：101

货运卡车行驶在喀喇昆仑公路上。

纳迪姆·纳西姆摄

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雪住天晴，巍峨的喀喇昆仑山脉白雪纯洁。

扫雪车队缓缓前行，一条逶迤的公路在车队死后徐徐明晰起来。这是中国与巴基斯坦之间陆路连通的独一通谈——喀喇昆仑公路。

连年来，跟着中巴经济走廊建筑深入股东，喀喇昆仑公路上的货运车队越来越多。为进一步升迁公路通行才气，从2024年冬季开动，喀喇昆仑公路取消了此前从12月1日至次年4月1日的闭塞期，扫尾了全年通行。

“中国建筑者们完成了不能能完成的任务”

汽车行驶在喀喇昆仑公路上，一侧是近乎垂直的山壁，一侧则是水流湍急的平川。“喀喇昆仑公路是一项了不得的工程，中国建筑者们完成了不能能完成的任务。”当作喀喇昆仑公路雷科特桥—红其拉甫港口路段养护和缓助使命的致密东谈主，库拉姆·阿巴斯深知中国建筑者们的高深与不易。

喀喇昆仑公路的道路计划基础是古丝绸之路通往南亚的道路之一。那是一条在山间逶迤的险阻骡马谈，最窄处仅能容一东谈主通行。上世纪60年代，为买通中巴间独一的陆上通谈第四色空，两国决定共同修建一条跨境公路，翻越险阻的喀喇昆仑山脉，扫尾从中国喀什到巴基斯坦伊斯兰堡的汽车通行。谈路沿线，11座海拔逾越7000米的峻岭耸立，氧气轻淡，雪崩、山体滑坡、泥石流等灾害时有发生。公途经程位于中巴边境的红其拉甫港口，海拔4700多米，是寰球上海拔最高的港口。

“修建这么的公路，不单是需要出色的工程技巧才气，更需要勇气和信念。”阿巴斯说，“中国建筑者们付出了勤快汗水，甚而是鲜血与人命。”

位于巴基斯坦北部的吉尔吉特市，喀喇昆仑公路穿城而过。公路旁，苍松翠柏环拥一座中国义士陵寝。1968年至1979年，中方共派出工程技巧东谈主员2.2万东谈主次修建喀喇昆仑公路，有130东谈主献出了人命，其中88东谈主安葬在这里。71岁的阿里·艾哈迈德是义士陵寝的守墓东谈主，他曾和中国建筑者们并肩修路，40多年来一直督察着这座陵寝。“中国东谈主用人命为咱们修建了这条路，咱们将恒久谨记。”艾哈迈德说。

2010年10月，喀喇昆仑公路沿线的洪扎山谷发生大界限滑坡，滑坡酿成的堰塞湖将公路部分路段并吞，给两国东谈主员和货色交游带来极大未便。“公路的中断让咱们更潜入地感受到，这条路对咱们有何等紧迫。”艾哈迈德回忆说，那时生活物质的输送资本大幅提高，许多东谈主的糊口也受到了影响。

令当地大家欢娱的是，中国建筑者们很快就抢修了部分崩塌路段，并计划公路改线，建造了5条总长7公里的纯正，隐匿山体滑坡和落石高发区域，进一步镌汰谈路通行时辰，大幅提高了通行安全。

“冬季绽放为巴中生意带来了新的商机”

2024年12月1日起，喀喇昆仑公路扫尾长年绽放。在两国港口使命主谈主员的共同英勇下，蓝本冬季闭塞的谈路扫尾执续运营，有劲促进中巴双边生意褂讪闹热发展。

“喀喇昆仑公路冬季绽放为巴中生意带来了新的商机。”货车司机塔耶布·汗说，成绩于公路执续运营，冷藏输送资本显赫攻讦，货色从巴基斯坦南部城市卡拉奇运到中国喀什只需要8天时辰，抽象有计划货品价值、时长和输送资本，陆路输送比海运或空运更有上风。他经常驾驶着搭载冷藏货柜的卡车，从卡拉奇开赴一谈北上，通过喀喇昆仑公路，将冷冻海家具运抵喀什。

“喀喇昆仑公路旅行”近来成为酬酢媒体热点话题。阿兹迈特·马利克来自巴基斯坦东部的拉合尔，旧年秋天，他和家东谈主第一次驾车沿喀喇昆仑公路一谈北上，到巴基斯坦北部旅行。“在港口，咱们和对面的中国一又友们挥手致意。”马利克在酬酢媒体晒出在港口拍摄的视频，赢得许多点赞留言。跟着各地搭客慕名而至，公路沿线的村镇迎来发展机遇，民宿、餐厅、工艺品商店等缓缓多了起来。在小镇苏斯特，一家蓝本为卡车司机准备便餐的小店因为提供炒面和蒸饺等“登第快餐”火了起来，诱骗搭客们纷繁来这里“打卡”，体验“中国滋味”。

据中国红其拉甫进出境边防检讨站统计，2024年从检讨站进出境东谈主员冲破6万东谈主次，创历史新高，其中异邦东谈主超2.56万东谈主次，来自51个国度和地区。来自瑞士的搭客塔马斯说：“为了体验寰球海拔最高港口，咱们挑升选拔从红其拉甫插足中国。”韩国搭客文性周标的从红其拉甫入境中国后，先去喀什古城，然后向西去中亚地区旅行。

“为咱们带来了新的生活和但愿”

在吉尔吉特市住户马基隆的家，挂历上用象征笔标注着中国传统节日。他告诉记者：“每逢中国传统节日，我齐有一件紧迫的事要作念。”

1977年，马基隆的母亲因腹部肿瘤病重，但吉尔吉特短缺手术要求。情急之下，马基隆决定向在此修筑喀喇昆仑公路的中国一又友求援。在中国工程技巧团队中，有10多名随队医疗东谈主员。他们为团队提供医疗保险，也经常为当地大家义诊。了解到马基隆母亲的情况，中方医疗东谈主员立即进行诊断、手术，挽救了她的人命。“自那时起，中国医师们就成了咱们的‘家东谈主’。”马基隆说。

中方医疗东谈主员归国后，马基隆与中国“家东谈主”的干系从往日的拨打远程电话变为如今通过收集视频聊天。特地是逢年过节，马基隆总会给中国“家东谈主”奉上道喜。辉煌节前后，马基隆也会带上中国“家东谈主”的叮咛，前去吉尔吉特中国义士陵寝奉上鲜花，向义士们致意。“和我有相通故事的东谈主还有好多，中国建筑者们调停了许多东谈主的人命。”马基隆说，这些故事在当地住户中不断流传，承载着两国东谈主民的情逾骨肉。

“中国建筑者们救了我母亲，他们留住的喀喇昆仑公路，为咱们带来了新的生活和但愿。”马基隆动情地说。马基隆的孩子会说流利的中语，现在从事中巴跨境生意和输送使命。

喀喇昆仑公路上，流传着老一代东谈主的故事，也流淌着新一代东谈主的生活。如今，中巴两国经贸交游越来越密切第四色空，带动喀喇昆仑公路沿线城市不断发展。这条承载着中巴两国东谈主民好意思好缅思和愿景的正途，正不断书写着发展与闹热的动东谈主故事。